Introductie
De ontwikkeling van slimme, (deels) zelfrijdende voertuigen biedt steeds meer nieuwe mogelijkheden om de weginfrastructuur toekomstbestendig te maken. Dat brengt veel vragen met zich mee.
Welke eisen moeten we bijvoorbeeld stellen aan de voertuig-wegkant interactie? Vaak wordt dit vraagstuk vanuit technisch oogpunt bekeken, maar daarbij speelt het probleem dat de techniek steeds vaker en sneller verandert. Het LVMB liet onlangs een onderzoek uitvoeren waarbij niet de techniek, maar de rijtaak van de bestuurder als uitgangspunt diende.
In dit open college lichtte Peter Morsink toe hoe we, vanuit de rijtaak bezien, tot een goed onderbouwd advies kunnen komen voor het toekomstbestendig maken van de weginfrastructuur.
Dit college is onderdeel van het opleidingsprogramma ‘Aan het werk met slimme en groene mobiliteit, waarin ervaren professionals, die nu niet werkzaam zijn binnen het werkveld van smart mobility, hiervoor worden opgeleid.
