Video en informatiepakket Masterclass Eindhovense gunningsmethodiek Schoon- en Emissieloos Bouwen

"Niet de stok, maar de wortel gaat het verschil maken."

Pilot Generaal Pattonlaan in Eindhoven met 100% emissieloos materieel, vervangen accupakket rupskraan

Inhoud masterclass

Wil je als gemeente concrete stappen zetten richting schoner en emissieloos bouwen? Dat roept waarschijnlijk vragen op. Is de markt er wel klaar voor? Hoe verwerk ik dit in mijn aanbesteding?Hoe monitor ik of het daadwerkelijk gebeurt?

Gelukkig hoef je het wiel niet opnieuw uit te vinden. De gemeente Eindhoven heeft een gunningsmethodiek ontwikkeld die je helpt de markt te versnellen richting 100% schoon en emissieloos bouwen. 

Bas Drijvers (strategisch inkoopadviseur) en Vieve Smulders (adviseur maatschappelijk verantwoord inkopen) hebben verschillende masterclasses gegeven over deze methode aan gemeenten in de regio. Lees hier een interview met Vieve voor meer achtergrond. Op 27 november gaven zij deze masterclass ook voor ons. Je kunt hem op deze pagina terugkijken en het informatiepakket downloaden. 

Ontdek je in 3 stappen hoe jij aan de slag kunt met de methodiek!

Bekijk de masterclass (1 uur en 50 minuten)

Inhoudsopgave video

Instructie: Klik in de inhoudsopgave en de video opent vervolgens in een nieuw venster in Youtube bij de aangegeven tijdcode.

Programma en introducties

Presentatie Gunningsmethodiek Eindhoven

Casus in Dongen

Tips en samenwerking

Q&A

Afsluiting

Chat: Notavragen Schoon- en Emissieloos Bouwen (en antwoorden)

Bij de in te dienen stukken wordt naast de rekensheet een opgave gevraagd van in te zetten voer-, werktuigen en gereedschappen. Kunt u bevestigen dat inzet van materieel met vergelijkbare co2 emissie voldoet in de uitvoeringsfase omdat op het moment van inschrijven niet bekend is welk materieel beschikbaar is tijdens de uitvoering.

Gelijke CO2-emissie is niet akkoord, gelijke of mindere uitstoot genererende motoren wel.

Kunt u bevestigen dat inzet van personenwagens van bijvoorbeeld UTA personeel geen onderdeel is van de zero-emissie berekening?

UTA personeel hoeft niet te worden opgenomen.

OG geeft een optie tot laadpunten via stroomkaart.nl. Er zijn echter geen laadpunten nabij het werk. Hoe dienen we hier mee om te gaan?

ON is primair verantwoordelijk voor zijn energiebehoefte. Deze locaties zijn puur informerend.

Kunt u aangeven of voertuigen die materiaal/materieel komen leveren op de projectlocatie. En dus maar kortstondig op de locatie zijn, dienen meegenomen te worden in de in te vullen aantallen?

Deze moeten niet meegenomen worden.

Er zijn hybride oplossingen beschikbaar die tot 90-95% aan emissie beperken. Dit wordt nu niet zo gewaardeerd, bent u bereid om dit te herzien?

Nee, geen herziening.

Hoe wordt omgegaan met een situatie waarbij de stroom op locatie wordt opgewekt met een aggregaat en vervolgens elektrisch gereedschap hierop wordt aangesloten? Als we het invulblad invullen dan leidt dit bij gereedschap tot 100% fictieve korting en bij materieel tot een lagere fictieve korting aangezien dit geen stroom of waterstof is. Hoe wordt hiermee omgegaan?

Als de energie voor gereedschap door een verbrandingsmotor wordt opgewekt is de bron geen groene stroom. Voorbeeld: als aggregaat draait op biobrandstof kan de aggregaat opgevoerd worden op de plek van biodiesel (HVO 100) en daarmee is het een gereedschap.

Onze uren inschatting is gebaseerd op onze raming en gemiddelde producties. In de praktijk kan dit afwijken in positieve of negatieve zin. Wij verzoek u daarom uitsluitend boetes op te leggen als de totale inzet binnen het gehele werk per materieelstuk meer dan 10% afwijkt zodat eventuele stagnatie of tegenvallende productie, niet direct tot een boete kunnen leiden.

Boete alleen van toepassing op inzet van lagere weegfactor dan hetgeen aangeboden is bij inschrijving en/of niet nakomen minimum eisen, niet op de uren/dageninzet.

Chat: FAQ masterclass

Hoe vindt de afstemming plaats tussen een groot project waar veel vermogen bij nodig is, en de benodigde publieke laadinfrastructuur?

Primair is de opdrachtgever niet verantwoordelijk voor het beschikbaar stellen van laadinfrastructuur. De gemeente Eindhoven laat vooraf een stroomscan van de projectlocatie en omgeving uitvoeren. De resultaten worden in een rapport meegestuurd naar de inschrijvers. Het is aan de inschrijver om een laadplan te schrijven wat haalbaar is en waarbij inzet van flexibele stroomvoorziening of andere creatieve oplossingen (met particulieren of bedrijven) moet worden opgenomen om de belofte voor inzet materieel waar te kunnen maken.

Wat zijn de spelregels tijdens het werk als er meerwerk ontstaat?

In de bijlage Schoon- en Emissieloos Bouwen staat de volgende tekst hierover opgenomen:
"d) Indien de werkzaamheden gedurende de opdracht wijzingen en werkzaamheden worden afgeroepen op de TBS-posten, dan zal inschrijver de werkzaamheden uitvoeren in gelijke verhouding emissieloos, biodiesel en regulier zoals in het invulformulier is beloofd."

Kun je de subsidieaanvraag direct voor aanvang van het contract indienen, met als randvoorwaarde dat het overzicht materieel inclusief inzetdagen bekend is? Of is het handiger om dit bijvoorbeeld tijdens de uitvoering of zelfs pas na afloop van het contract aan te vragen?

In Eindhoven vragen we direct na de gunningsbeslissing al subsidie aan. Wel houden we er rekening mee dat het toegekende bedrag kan verlagen als de inzet uit de logboeken minder is gebleken dan de belofte bij inschrijving.

Past de inzet en opkomst van grotere mobiele batterijen in het aanbestedingsmodel?

Batterijen worden bij ons gezien als gereedschap, zoals ook de aggregaten op brandstof. Het belonen van inzet kan dus worden opgenomen in de post gereedschappen. Overigens ziet het ernaar uit dat vanaf 2025 ook voor batterijen subsidie ontvangen kan worden.

Begrijp ik goed dat het invulblad van materieel door alle inschrijvers ingevuld wordt, en dat deze de ureninzet en dageninzet bepaalt die in de inschrijftabel komt? Is jullie ervaring dat dit altijd volledig is, of worden er materieelstukken gemist bij de inschrijving, zoals een niet zo gunstig materieelstuk? Controleer je dat op basis van de begroting?

De aanname klopt, inschrijvers vullen het 'invulblad opdrachtnemer' in en op basis van die gegevens wordt de fictieve meerwaarde van het 'gunningscriterium SEB' berekend. Wij sturen erop dat de gegevens volledig worden aangeleverd bij inschrijving. De afgelopen jaren hebben wij de methodiek verbeterd waaronder minder gegevens bij inschrijving gevraagd worden. Daarnaast is er een controle te doen a.d.h.v. de kostensoortenlijst uit de open-begroting (die ook wordt opgevraagd) of álle materieelstukken uit de begroting in het gunningscriterium zijn opgenomen.

Wat bedoel je precies met een 'open begroting'?

Een open begroting is een uitgewerkte offerte waarin gedetailleerd per bouwonderdeel of activiteit staat aangegeven wat de kosten zijn. Het belangrijkste onderdeel voor de methodiek is een overzicht van het gecalculeerde materieel.

Is voor elke inschrijver het aantal uren en dagen hetzelfde?

Nee, zoals bij elk regulier project maakt iedere inschrijver een eigen calculatie om tot een aanneemsom te komen. Het is aan de inschrijver om de uitvoeringsmethodiek te bepalen inclusief de daaraan gekoppelde materieelinzet (uren en dagen).

Ga je als aanbestedende dienst naast marktconforme eenheidsprijzen nu ook controleren of de materieelinzet reëel is?

Nee, we controleren inderdaad de eenheidsprijzen. Ook controleren we of de inschrijver zich houdt aan de aanbestedingstekst.

Hoe voorkom je dat er voor schone machines meer uren worden begroot, als er naar gemiddelde inzet wordt gekeken? Hoe kun je dat controleren in de uitvoering?

De inzet van machines in de gunningsmethodiek moet exact overeenkomen met het overzicht van urencalculatie uit de open-begroting. Daarnaast worden de eenheidsprijzen worden getoetst aan marktconformiteit. In de uitvoering controleer je aan de hand van steekproeven en logboeken (die door de aannemer aangeleverd worden).

Gemeente Eindhoven onderzoekt hoe de inzet van bouwloggers bij de controle op naleving kan helpen. Een bouwlogger is een klein en goedkoop apparaatje uitgerust met GPS en een trillingssensor. Die bouwlogger wordt op machines geplakt en registreert wanneer een machine aan staat en op welke locatie de machine zich bevindt.

Is er een mogelijkheid om als verhuurbedrijf een adviserende rol te krijgen? Zodat wij aannemers kunnen helpen met het juiste materieel te selecteren bij de aanbesteding?

Graag! Een mooi moment om deze informatie uit te wisselen met aannemers is op het Symposium Emissieloos Bouwen wat op dinsdag 11 maart 2025 door gemeente Eindhoven georganiseerd wordt in de Effenaar.

Hoe kun je deze methodiek toepassen in combinatie met MKI op scopedelen?

De gunningsmethodiek is een versimpelde versie van MKI fase A5 (de bouwfase). Wij zien de meerwaarde van MKI vooral in de verduurzaming van materialen en vragen naast MKI de gunningsmethodiek SEB uit om te stimuleren op inzet van schoon materieel.

Sprekers

Bas Drijvers

Gemeente Eindhoven

Strategisch inkoop adviseur

Vieve Smulders

Gemeente Eindhoven

Adviseur Maatschappelijk Verantwoord Opdrachtgeven en Inkopen

Ineke Andries

Gemeente Dongen

Jurist

Ruud Jansen

Gemeente Dongen

Wegbeheerder